Maxus en Argentina 2026: lineup T60, T60 Max y eTerron 9, versiones y diferencias clave. Motor 2.0 diésel 163/400, MT6 o ZF AT8, paquetes de seguridad/ADAS, capacidades de carga y remolque, precios y garantías.
Maxus reordena su oferta de pick-ups en Argentina con tres niveles de producto bien separados por tren motriz, seguridad/ADAS y posicionamiento. En primer lugar esquema diésel “de trabajo” (T60), mejor equipamiento y caja ZF AT de 8 (T60 Max) y la apuesta eléctrica (eTerron 9). La lectura técnica es clara: misma filosofía de capacidades, pero con tres niveles de producto bien separados por tren motriz, seguridad/ADAS y posicionamiento.
2.0 turbodiésel SAIC D20 (163 HP/400 Nm), MT6, 4x4. Chasis con doble horquilla adelante y elásticos atrás, despeje 215 mm, arrastre 3.000 kg. Seguridad base: ABS/EBA/ESP + HSA/HDC, 2 airbags. Llantas 16” con 245/70 R16, pantalla 10,25” con CarPlay/Android Auto, A/A, cámara trasera HD y sensores traseros. Link ficha técnica.
2.0 turbodiésel SAIC D20 (163 HP/400 Nm), MT6, 4x2. Chasis con doble horquilla adelante y elásticos atrás, despeje 215 mm, arrastre 3.000 kg. Seguridad base: ABS/EBA/ESP + HSA/HDC, 2 airbags. Llantas 16” con 245/70 R16, pantalla 10,25” con CarPlay/Android Auto, A/A, cámara trasera HD y sensores traseros. Link ficha técnica.
Cabina doble mantiene el 2.0 TD 163/400, MT6 y 4x4, con 3.000 kg de arrastre y 215 mm de despeje. Mantiene el esquema de seguridad “base” (sin ADAS) y 2 airbags. Link ficha técnica.
Tope dentro de la T60 MT6: conserva 2.0 TD 163/400, MT6 y 4x4, pero suma el paquete de seguridad que no aparece en las Confort: TPMS y los asistentes listados en la matriz (AEB, monitoreo de fatiga, punto ciego y alerta de cambio de carril) y también airbags laterales y de cortina (además de los frontales). Link ficha técnica
Elite 4x4 AT82.0 TD 163/400, ZF AT8, 4x4, modos Normal/Eco/Sport, 3.000 kg de arrastre, 215 mm de despeje, 18” con 265/60 R18. Seguridad: 4 airbags y cámara trasera HD. Link ficha técnica.
Mantiene tren motriz, pero suma el paquete “fuerte”: 6 airbags, cámara 360° HD, crucero adaptativo, frenado autónomo (AEB) y LDW. También agrega terminaciones/confort: tapizado cuero, asientos eléctricos y calefaccionados, sensores del/tras, techo solar. Link ficha técnica.
Doble motor 250 kW + 150 kW (442 HP/700 Nm), batería 102,2 kWh, conector CCS2, 4WD y 7 modos con modo “todo terreno”. Chasis con suspensión neumática (doble horquilla delantera e independiente trasera). Capacidades: arrastre 3.500 kg, carga 620 kg, despeje 230 mm. Seguridad: 5 estrellas EuroNCAP, 7 airbags, AEB/ACC/LKA/LDW, 360° HD. Link ficha técnica.
IgnacioS.
La Renault Oroch 2026 Pick-up ya está disponible en Argentina con una actualización de gama enfocada en diseño, equipamiento y motricidad. No hay cambio de plataforma ni de motores: la novedad principal está en el sistema E-Grip para las versiones 4x2, el TPMS de serie y una estética más oscura, con menos cromados.
La Ford Ranger XL amplía la oferta de la pickup mediana producida en Argentina con una gama enfocada en trabajo y flotas. La línea XL se ofrece con tres configuraciones de carrocería: chasis, cabina simple y cabina doble, todas impulsadas por el motor turbodiésel 2.0 Panther de 170 CV y combinadas con caja manual o automática según versión.
Estadísticas y evolución de ventas: Abril 2026 cerró con 8.642 pickups patentadas en Argentina. El mercado cayó frente a marzo y también contra abril 2025, con Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok otra vez al frente del segmento mediano.