Camionetas y pickups en Argentina: compará precio, ficha técnica, consumo y seguridad

La Great Wall Wingle 7 comercializada en Argentina utiliza el motor GW4D20D 2.0 turbodiésel, un cuatro cilindros de 1.996 cm³, inyección directa common-rail y turbocompresor de geometría variable (VGT). Desarrolla 137 CV y 310 Nm entre 1.800 y 2.800 rpm, asociado a una transmisión manual de seis velocidades con tracción 4x2 (Standard) y 4x4 (Luxury) con reductora.

La Ford Ranger 3.2 TDCi de generación T6, fabricada en General Pacheco entre 2012 y 2022, utilizó un motor Puma de cinco cilindros, 200 CV y 470 Nm, con cajas manual MT82 o automática 6R80 de seis velocidades. Esta guía de compra analiza su evolución, versiones, seguridad, problemas frecuentes y puntos importantes para comprar una unidad usada en Argentina.

La BYD Shark GS 2026 combina un sistema híbrido enchufable DMO de 437 CV y 650 Nm, tracción 4WD eléctrica inteligente y suspensión independiente en las cuatro ruedas. Dispone de modos para arena, barro y nieve, pero no tiene reductora 4L ni bloqueos mecánicos. Su capacidad off-road depende de la gestión electrónica del torque, la adherencia de los neumáticos y el estado de carga de la batería.

La Geely RD6 Air 2026 fue lanzada en Argentina en octubre de 2026. Es la primera pickup de Gelly en el mercado local. Importada de China en una única versión Air 4x4 por USD 37.800, con un sistema híbrido de 354 CV y 914 Nm, batería de 19,09 kWh y hasta 82 km de autonomía eléctrica bajo ciclo NEDC y chasis monocasco.