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Publicado el 25 de noviembre de 20253 minutos de lectura

Garantía y plan de mantenimiento Renault Alaskan – Cronograma y precios oficiales

Listado de servicios hasta 120.000 km, con precios sugeridos por Renault Argentina. Incluye plan normal y recomendaciones para uso severo, además del detalle de operaciones e inspecciones según el Manual de Uso y Mantenimiento 2025.

Garantía y plan de mantenimiento Renault Alaskan – Cronograma y precios oficiales

Garantía y plan de mantenimiento Renault Alaskan

Garantía

La Renault Alaskan comercializada en Argentina ofrece garantía contractual que cubre la totalidad de los sistemas del vehículo —motor, transmisión, electrónica, suspensión, frenos y carrocería— siempre que el mantenimiento se realice en talleres oficiales de la red Renault y con repuestos originales o equivalentes aprobados por el fabricante.

La cobertura incluye a propietarios posteriores mientras la unidad permanezca dentro del límite de años y kilometraje (dato no informado en la fuente provista; puede incorporarse si se indica VIN o modelo puntual). No cubre elementos de desgaste natural tales como pastillas, discos, embrague, amortiguadores, neumáticos o escobillas, salvo fallas prematuras reconocidas por fábrica.

El uso de fluidos no homologados, la omisión de servicios o la realización del mantenimiento fuera de la red oficial puede anular la garantía del sistema afectado.

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Plan de mantenimiento preventivo

El esquema de la Alaskan con motor M9T 2.3 dCi se organiza en intervalos cada 20.000 km.El paquete base es siempre el mismo: aceite sintético, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de habitáculo, filtro de combustible y los habituales puntos de control. La marca no diferencia entre uso normal o severo.

Detalle por servicio

Servicio 20.000 km (12 meses) – $852.460

Reemplazos incluidos

  • Aceite de motor sintético.
  • Filtro de aceite.
  • Filtro de aire.
  • Filtro de habitáculo.
  • Filtro de combustible.
  • Reposición de fluidos.

Inspecciones

  • Pastillas y discos de freno.
  • Freno de estacionamiento.
  • Tuberías de freno y escape.
  • Manguitos, retenes y elementos de goma.
  • Suspensión delantera y trasera.
  • Escobillas y pulverizadores.
  • Sistema eléctrico, comandos y cerraduras.
  • Cinturones de seguridad.
  • Lavado de carrocería.

Servicio 40.000 km (24 meses) – $875.390

Incluye todo lo del service 20.000 km más:

  • Control del sistema de aire acondicionado.

Servicio 60.000 km (36 meses) – $1.240.355

Incluye todo lo del service 20.000 km más:

  • Control del aire acondicionado.
  • Reemplazo de correas auxiliares y tensores (no confundir con distribución: el M9T utiliza cadena).

Servicio 80.000 km (48 meses) – $982.105

Incluye todo lo del service 20.000 km más:

  • Control del aire acondicionado.
  • Verificación de sistemas de inyección mediante diagnóstico electrónico.
  • Reemplazo del líquido de freno.
  • Reemplazo del refrigerante del motor.

Servicio 100.000 km (60 meses) – $852.460

Idéntico al de 20.000 km. No posee recambios adicionales programados.

Servicio 120.000 km (72 meses) – $1.240.355

Incluye todo lo del service 20.000 km más:

  • Control del aire acondicionado.
  • Diagnóstico de inyección.
  • Reemplazo de correas auxiliares y tensores.
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Datos legales y vigencia

Los precios informados corresponden al material provisto y pueden variar por provincia, concesionario o actualizaciones de Renault Argentina. Una vez vencido el período informado, se aplicarán los valores vigentes al momento de la contratación. Todos los importes incluyen IVA. Las operaciones de mantenimiento programado se definen según el manual de garantía y deben registrarse en la red oficial para conservar la cobertura.

Conclusión

La Renault Alaskan 2.3 dCi presenta un plan de mantenimiento simple, repetitivo y fácil de prever. Los costos se mantienen estables en la mayoría de los servicios, con aumentos puntuales a los 60.000 y 120.000 km por el recambio de correas auxiliares y tensores, y a los 80.000 km por el reemplazo de líquidos clave.

La cadena de distribución reduce significativamente el costo total de propiedad frente a pickups con correa, aunque el sistema diésel exige atención a los filtros y a la calidad del combustible.

IgnacioS.

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