Dimensiones JMC Dadao Pro

¿Para qué necesitamos estos datos con precisión? Principalmente para comprobar si la pickup es apta para nuestra cochera o estacionamiento diario, para pasar sin riesgos por las tranqueras del campo, para calcular la estiba de los pallets que transporta o para planificar actividades Off-Road.

Ralitor (importador de JMC) detalla las siguientes dimensiones para la JMC Grand Avenue Dadao Pro 4x4 AT:

Largo total: 5.935 mm

Distancia entre ejes: 3.270 mm

Ancho sin espejos: 1.935 mm

Alto: 1.872 mm

Despeje mínimo del suelo: 255 mm

Largo caja de carga: 1.546 mm

Ancho total caja de carga: 1.595 mm

Alto caja de carga: 546 mm

Trocha delantera: 1.620 mm

Trocha trasera: 1.620 mm

Ángulo de ataque: 32°

Ángulo de salida: 27°

Ángulo ventral: 24,5°

Capacidad de vadeo: 900 mm

Desde pickuparena.com consideramos que la ficha técnica de la Dadao Pro es una de las más completas entre las pickups chinas comercializadas en Argentina.A diferencia de muchas marcas, informa datos clave como trochas, caja de carga, despeje, ángulos off-road y vadeo. 

Lo que no informa la ficha técnica y necesitás saber

La ficha de la JMC Grand Avenue Dadao Pro omite los siguientes datos esenciales para una elección al milímetro:

Dimensiones exteriores

Ancho total con espejos.

Ancho entre pasarruedas (caja de carga)

Dimensiones frente a otras pickups

Es 610 mm más larga que una Toyota Hilux: la JMC Grand Avenue Dadao Pro mide 5.935 mm, contra 5.325 mm de la Hilux GR-Sport.

Tiene mejor ángulo de ataque que una Ford Ranger Raptor: la Dadao Pro declara 32°, contra 31° de la Ranger Raptor.

Capacidad de vade0 50 mm más que una Ranger Raptor: la JMC informa 900 mm, mientras que la Ranger Raptor declara 850 mm.

Es 63 mm más alta que una Maxus T60 Max: la Dadao Pro mide 1.872 mm de alto, contra 1.809 mm de la T60 Max.

Tiene 25 mm más de despeje que una Ford Ranger Limited Plus: la JMC declara 255 mm, contra 230 mm de la Ranger Limited Plus 4WD AT.

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Conclusión

Las dimensiones de la JMC Grand Avenue Dadao Pro confirman que no es una pickup mediana tradicional. Es más larga, más ancha con espejos y tiene una configuración off-road que la mayoría de las camionetas vendidas en Argentina.

La ficha técnica es buena porque informa largo, ancho, alto, distancia entre ejes, trochas, caja de carga, despeje, ángulos y vadeo. En ese punto, JMC entrega más información que varias marcas ya instaladas en el mercado local.

IgnacioS.