Publicado el 5 de noviembre de 2025•2 minutos de lectura
Renault Alaskan – Clon de Frontier? Ficha técnica, equipamiento y precio
Historia, evolución y final de producción en Argentina. Alianza con Nissan (plataforma Frontier D23), gama local, seguridad y mantenimiento,. Cierre industrial en Santa Isabel.
Renault Alaskan
La Alaskan fue la pickup mediana de Renault para la región, basada en la plataforma D23 de la Nissan Frontier.
Se posicionó por confort de marcha (eje trasero multibrazo con espirales), amplia red de concesionarios y costos de mantenimiento contenidos. Apuntó al uso mixto trabajo/familia, con una calibración de chasis pensada para caminos argentinos.
Cronología
2020: inicio de producción en Fábrica Santa Isabel (Córdoba).
2022: lanzamiento Outsider (serie limitada con estética off-road sobre base Iconic).
2023: ampliación de gama con Intens AT (4×2 y 4×4). Toda la gama pasa a tener 6 airbags (frontales, laterales y de cortina). Recall de frenos (ver “Seguridad y mantenimiento”).
2025: Fin de producción en Santa Isabel de Frontier/Alaskan; Alaskan deja de venderse localmente. Frontier migra a importación desde México.
Posicionamiento
Confort 2.3 dCi 160 2WD $51.970.000
6 airbags; ESP con HSA; TRC y B-LSD.
Radio 2DIN con USB/AUX/Bluetooth; 2 parlantes.
Asiento conductor regulable en 6 vías; alzacristales con “one-touch” lado conductor.
DRL y faros halógenos; neumáticos 255/70 R16; paragolpe trasero cromado.
Confort 2.3 dCi 160 4WD $60.550.000
Agrega selector 4x4-4x2.
Neumáticos All-Terrain 255/70 R16; calcos 4WD.
Resto de dotación igual a Confort 2WD (6 airbags, ESP, TRC, B-LSD).
Emotion 2.3 dCi 190 2WD $56.250.000
Motor 190 CV / 450 Nm.
4 parlantes (2 + 2 tweeters).
Cobertor de caja y lona marítima.
Seguridad: 6 airbags; ESP con HSA; TRC y B-LSD.
Emotion 2.3 dCi 190 4WD $62.620.000
Suma selector 4x4-4x2 y HDC (control de descenso).
Cámara de visión trasera + sensores traseros; control de crucero.
Multimedia 8" con Android Auto/CarPlay y Wi-Fi; 6 parlantes (2+2 tweeters+2 traseros).
Espejos cromados rebatibles eléctricos; antinieblas; estribos; barra San Antonio cromada; cobertor + lona.
Intens 2.3 dCi 190 2WD AT $63.240.000
Caja automática.
Equipamiento de Intens MT y agrega manijas y espejos cromados.
Intens Noir 2.3 dCi 190 4WD (MT) $66.160.000
4x4 con HSA + HDC.
Look “Noir”: manijas/espejos negros, estribos negros, barra San Antonio negra.
Cámara trasera + sensores; multimedia 8" con AA/CarPlay; 6 parlantes.
Intens Noir 2.3 dCi 190 4WD AT $69.150.000
Suma caja automática al paquete Noir 4x4.
Iconic 2.3 dCi 190 4WD AT Iconic 190 AT 4×4 $76.040.000
Asientos de cuero calefaccionados; conductor eléctrico 8 vías con lumbar.
Cámara 360° con detector de objetos y modo Off-road; llave I-Key + botón Start.
Cargador inalámbrico; techo solar eléctrico.
Ópticas delanteras y DRL LED; llantas 18" con 255/60 R18.
Barras de techo y San Antonio cromadas; skid plate frontal; accesorios de caja: lona rígida retráctil, divisor, escalón retráctil y amortiguador de portón.
Motor
Código/familia: M9T 2.3 dCi.
Arquitectura: L4, 16 válvulas,
Materiales: Block: hierro fundido. Tapa de cilindros: aluminio..
Dimensiones: largo 5.318 mm; ancho 1.850 mm (2.085 mm con espejos); alto 1.815 mm
Distancia entre ejes 3.150 mm.
Caja de carga: largo 1.503 mm; ancho 1.560 mm; entre pasarruedas 1.130 mm; alto 474 mm.
Caja de carga: 1,2 m³.
Peso en orden de marcha (kerb): 2.075 kg (4×4) / 2.008 kg (4×2).
Carga útil (payload): 1.040 kg (4×4) / 1.027 kg (4×2).
Remolque con freno: 3.500 kg / sin freno: 750 kg.
Tanque: 80 l.
Seguridad y ADAS
Calificación
Al momento de publicar la nota, no hay registro de evaluación en crash test.
Activa / ADAS
ADAS: no disponibles.
Asistencias estándar: ESP, TCS, HSA; en 4×4, HDC.
Pasiva/estructural
Airbags: 6 (frontales, laterales, cortina)
Números
Consumos (Iconic)
Urbano: 12 l/100km (8,3 km/l)
Ruta a 100 km/h: 7,8 l/100km (12,8 km/l)
Prestaciones (Iconic)
Aceleración 0 a 100 km/h: 11,4 s
Relación peso/potencia: 16,4 kg/CV
Relación peso/torque: 6,9 kg/Nm
Relación potencia/cilindrada: 83 CV/l
Garantía, servicios y recalls
Garantía: 5 años / 150.000 km.
Servicios: cada 20.000 km o 12 meses; en uso severo (polvo, barro, vadeo) realizar inspecciones intermedias de frenos, tren trasero y líneas de freno.
Distribución: cadena (sin correas húmedas).
Combustible: Diésel Grado 3 (control de agua en separador si aplica).
Recall 2023 (frenos)
Llamado a revisión por posible fisura en la tubería que alimenta la campana trasera izquierda bajo vibraciones severas, con riesgo de pérdida de fluido y alargamiento de pedal. Recomendación práctica: verificar VIN y constancia de intervención en el servicio oficial.
En octubre de 2025 se confirmó el cese de producción de pickups en Santa Isabel para Frontier y, por arrastre ende, Alaskan. Santa Isabel actualmente está en reconfiguración del plan de Renault para su próxima pickup.
Ventas
Ventas acumuladas 2025: 1.207 u.
Ventas oct/2025: 195 u.
Ventas 2024: 1.810 u
Conclusión
Alaskan ofreció confort, garantía y costos de mantenimiento bien pensados para Argentina. Quedó atrás en seguridad activa (sin ADAS ni discos traseros) respecto de su gemela y de rivales que se renovaron más rápido. El final de ciclo 2025 no cambia el veredicto: propuesta sólida para uso mixto, pero con deuda tecnológica en ayudas a la conducción; por lo demás, el tren motor M9T y la base D23 mantienen respaldo técnico compartido.
IgnacioS.
Glosario de siglas
ADAS: Advanced Driver Assistance Systems (frenado autónomo, mantenimiento de carril, ángulo ciego, tráfico trasero, etc.).
B-LSD: Brake-Limited Slip Differential; simulación de autobloqueante por actuación selectiva de frenos.
dCi: Direct Common-rail injection (denominación de Renault para diésel con inyección common-rail).
DPF: Diesel Particulate Filter (filtro de partículas diésel).
DRL: Daytime Running Lights (luces de conducción diurna).
ESP: Electronic Stability Program (control de estabilidad).
HDC: Hill Descent Control (control de descenso en pendientes).
HSA: Hill Start Assist (asistente de arranque en pendiente).
I-Key: Sistema de acceso y arranque sin llave (keyless).
TCS / TRC: Traction Control System / Traction Control (control de tracción; “TRC” es denominación frecuente en catálogos).
En Argentina, la implementación de estas transmisiones en pickups de fabricación nacional —Pacheco para ambas marcas— marca un hito en la transferencia tecnológica. La Volkswagen Amarok V6 fue la primera en sacudir el mercado con su configuración de ocho marchas, mientras que la Nueva Ranger V6 responde con una propuesta de diez velocidades que redefine las expectativas de escalonamiento y gestión electrónica.
Análisis técnico del sistema híbrido de la Ford Maverick Lariat Hybrid 2026 en Argentina: motor 2.5 Atkinson, transmisión e-CVT Power-Split, batería de 1.1 kWh, versiones y garantía.
La Renault Oroch 2026 Pick-up ya está disponible en Argentina con una actualización de gama enfocada en diseño, equipamiento y motricidad. No hay cambio de plataforma ni de motores: la novedad principal está en el sistema E-Grip para las versiones 4x2, el TPMS de serie y una estética más oscura, con menos cromados.
