En Argentina, la implementación de estas transmisiones en pickups de fabricación nacional —Pacheco para ambas marcas— marca un hito en la transferencia tecnológica. La Volkswagen Amarok V6 fue la primera en sacudir el mercado con su configuración de ocho marchas, mientras que la Nueva Ranger V6 responde con una propuesta de diez velocidades que redefine las expectativas de escalonamiento y gestión electrónica.
Hilux cabina simple sin caja (cabina chasis) para carrozados. Motor 2GD-FTV 2.4 turbodiésel (150 CV / 400 Nm), caja manual de 6 y tracción trasera (4x2).
Pickup compacta Chevrolet, chasis monocasco, motor 1.2 turbo compartido con Tracker y distribución por correa húmeda en baño de aceite.