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Publicado el 6 de enero de 20261 minuto de lectura

Hilux Cabina Chasis DX 4x2 Manual – Ficha técnica, equipamiento y precio

Hilux cabina simple sin caja (cabina chasis) para carrozados. Motor 2GD-FTV 2.4 turbodiésel (150 CV / 400 Nm), caja manual de 6 y tracción trasera (4x2).

Hilux Cabina Chasis DX 4x2 Manual – Ficha técnica, equipamiento y precio

Hilux Chasis Cabina DX 4x2

La Chasis Cabina DX 4x2 fue la versión más económica de Hilux hasta 2025,  desde enero de 2026 Toyota Argentina reducirá la gama de Hilux (de 18 a 14) y eliminará del catálogo la Chasis Cabina 4×2 manual. Quedará únicamente la Chasis Cabina DX 4×4 manual, encareciendo el costo de entrada a la gama. Es una simplificación lógica desde el punto de vista industrial, pero restrictiva para el cliente que buscaba un chasis Hilux 4×2 robusto, eficiente y de menor costo operativo.

  • Pickup segmento mediano.
  • Origen: Argentina (Zárate).
  • Precio diciembre 2025: $39.166.000
  • Link información técnica.

Mecánica

  • Motor: 2GD-FTV, L4, 2.4 turbodiésel, DOHC 16v, common-rail, turbo TGV + intercooler.
  • Potencia: 150 CV @ 3.400 rpm.
  • Torque: 400 Nm @ 1.600–2.000 rpm
  • Cadena de distribución
  • Euro 5 con DPF.
  • Transmisión: MT 6 marchas.
  • Tracción: 4x2 (trasera).
  • Reductora: No.
  • Bloqueo diferencial trasero: No (A partir de 4x4 bloqueo trasero).
  • Dirección: hidráulica.
  • Frenos: discos ventilados (del.) / tambor (tras.) + ABS/EBD/BA.
  • Cubiertas: 225/70 R17 AT (all-terrain). Auxilio: Homogéneo.
  • Tanque de combustible: 80 l.
  • Protector de cárter "Heavy Duty" y de tanque de combustible.

Dimensiones exteriores

  • Largo: 5.075 mm
  • Ancho: 1.800 mm (con espejos: 2.160 mm)
  • Alto:1.725 mm
  • Distancia entre ejes: 3.085 mm
  • Despeje: 215 mm
  • Radio de giro: 6,7 m
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Capacidades

  • Peso en orden de marcha: 1.655 kg
  • Peso bruto: 2.750 kg
  • Capacidad de carga: 1.095 kg
  • Remolque con freno: 2.750 kg
  • Remolque sin freno: 750 kg
  • Peso en orden de marcha: 1.655 kg
  • Peso bruto: 2.750 kg

Equipamiento interior y confort

  • Interior y confort: aire acondicionado; levantavidrios eléctricos; cierre centralizado.
  • Tecnología: pantalla multimedia con conectividad inalámbrica Android Auto y Apple CarPlay.
  • Dirección asistida.
  • Control de velocidad crucero.

Seguridad

Calificación - Crash test

  • Al momento de publicar, no hay registro de evaluación en crash test.

ADAS

  • No disponible.

Seguridad activa

  • Control de estabilidad (VSC).
  • Control de tracción (TRC).
  •  Control de Balanceo de Tráiler (TSC).
  • Asistente de arranque en pendiente (HSA/HAC).
  • Control de velocidad crucero.

Seguridad estructural y pasiva

  • Airbags: 7 (frontales, laterales, de cortina y de rodilla).
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Números

Consumos

  • Consumo urbano: 12,8 l/100 km (7,8 km/l).
  • Consumo ruta (100 km/h): 9,8 l/100 km (10,2 km/l).

Prestaciones

  • 0–100 km/h: 10 s.
  • Peso bruto/potencia: 18,3 kg/CV (2.750 kg / 150 CV).
  • Peso bruto/torque: 6,9 kg/Nm (2.750 kg / 400 Nm).

Garantía, servicios y recalls

  • Garantía: 10 años o 200.000 km.
  • Mantenimiento: cada 12 meses o 10.000 km.
  • Recalls: No se registran recalls al momento de publicar la nota.

Ventas

  • Ventas acumuladas 2025: 30.521 u.
  • Ventas diciem2025: 1.805 u.
  • Ventas 2024: 28.504 u.

Conclusión

La Hilux Chasis Cabina DX ofrece libertad para tareas específicas. La diferencia entre 4x2 y 4x4 es la tracción con LOW + A-TRC y el salto de remolque (2.750 a 3.500 kg). Los puntos negativos están en la limitación de no disponer de transmisión automática ni seguridad avanzada ADAS.

El recorte de gama 2026 cambia el escenario: sin 4x2 MT, el ingreso a Hilux queda más caro y, para flotas urbanas, se pierde la opción más racional. 

IgnacioS.

Glosario técnico

  • ABS: Sistema antibloqueo de frenos.
  • BA: Asistencia al frenado.
  • DPF: Filtro de partículas diésel.
  • EBD: Repartidor electrónico de frenado.
  • ESP/VSC: Control electrónico de estabilidad.
  • HAC: Asistente de arranque en pendiente.
  • TGV: Turbo de geometría variable.
  • TRC: Control de tracción.
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