El motor 2.2 MultiJet es el turbodiésel que Stellantis eligió para impulsar a la Fiat Titano y a la RAM Dakota. Se trata de un bloque de 2,2 litros que combina prestaciones modernas con un esquema de emisiones altamente complejo, que exige una disciplina operativa estricta por parte del usuario debido a la presencia de DPF y sistema SCR con urea (ARNOX32 / ARLA32 / AdBlue).
En el mercado argentino, la Gladiator sigue posicionándose como una pick-up de nicho. No busca competir en volumen con las medianas regionales, sino ofrecer una experiencia diferencial enfocada en off-road extremo, imagen Jeep y configuración mecánica sin compromisos, importada directamente desde Estados Unidos.
Hasta hace poco, la tecnología en una pickup se limitaba a una pantalla con Bluetooth y luego sistema multimedia con Adroid/Apple. En Argentina, las principales marcas ya ofrecen sistemas avanzados que permiten interactuar a distancia con la presencia de un módem que permite la comunicación bidireccional entre la camioneta y tu smartphone.
A continuación, se presenta una guía de compra para Argentina, abordando las versiones disponibles, motores, cambios año a año y conclusión según el perfil de usuario.
Ergonomía real en pickup, 14 ajustes, tapizados y disponibilidad por versión (Argentina).
Estadísticas y gráficos. Evolución de ventas.