Ford Ranger SuperCab XLT 4×4 2025 (Oceanía). fabricada en Tailandia. Diésel 2.0 Bi-Turbo 209 CV / 500 Nm, AT10, 9 airbags y ADAS. Incluye medidas de caja y comparativa con doble cabina fabricada en Pacheco.
La Ranger SuperCab es la cabina extendida de la gama Ranger en Australia: dos puertas delanteras (principales) más dos puertas traseras de apertura inversa (suicida), 4 plazas (2+2) y caja de carga más larga que en la doble cabina. Es la opción de equipamiento intermedio para quien busca volumen de carga y uso mixto sin saltar a un chasis-cabina.
Versión Supercab XLT 4×4 • 2.0 Bi-Turbo diésel.
Mercado: Oceanía (Australia/Nueva Zelanda).
Versión: XLT SuperCab 4×4.
Origen: Tailandia.
Mantenimiento y garantía (AU): servicios cada 15.000 km/12 meses; garantía 5 años/km ilimitados.
Las siguientes dimensiones son las mismas para la Ranger SuperCab y cabina doble Largo 5.370 mm, ancho sin espejos 1.918 mm, la distancia entre ejes 3.270 mm y capacidad de vadeo es 800 mm.
La altura difiere levemente: 1.877 mm en SuperCab frente a 1.884 mm en doble cabina (+7 mm para la Ranger AR).
El despeje, de la SuperCab australiana es 234 mm, superando por +4 mm a la doble cabina argentina.
En off-road, el ángulo de ataque es de 30° en ambas. El ángulo de salida es 23° en SuperCab y 26° en doble cabina (+3° AR) y el ángulo ventral es 21° en SuperCab y 22° en doble cabina.
Capacidad de remolque con freno: 3.500 kg
El valor más significativo es el largo de la caja de carga: la cabina extendida es 1.766 mm, con una ventaja de +261 mm sobre la doble cabina XLT argentina (1.505 mm). El ancho de caja es de 1.578 mm (SuperCab) y 1.584 mm (doble cabina, +6 mm). El ancho entre pasarruedas es de 1.218 mm en SuperCab y 1.223 mm en doble cabina (+5 mm DC). En volumen, la doble cabina declara 1.230 litros; para la SuperCab, dato no informado oficialmente. Claves de uso: la SuperCab mantiene 2+2 plazas (traseras reducidas, útiles para objetos de valor) y prioriza piso de caja más largo para trabajo y recreación.
Caja de carga con pintura bedliner, toma de trabajo 400W e iluminación.
9 airbags (frontales, laterales, rodilla conductor, cortina y far-side), alarma perimetral, cierre y keyless.ADAS: crucero adaptativo inteligente con Stop&Go, Lane Centring, reconocimiento de señales..
La Ranger SuperCab XLT 2.0 Bi-Turbo 4×4 AT10 combina la practicidad de doble cabina con una caja de carga de mayor dimensión +261 mm respecto a cabina doble manteniendo la configuración 2+2 pasajeros. Plazas traseras reducidas, ángulo de salida menor frente a la Doble Cabina y la ausencia de opciones V6 en esta silueta; si tu prioridad son cinco plazas plenas o salir de médanos con paragolpes “limpio”, la DC sigue siendo la elección más versátil.
Ford Argentina aún no tiene en planes lanzar a la venta en el mercado local la cabina extendida, ya sea proveniente de Tailandia o producción local.
Sería una gran ventaja aprovechar la modificación de la licencia Linti para cabina extendida y cabina simple, que permite conducir las camionetas hasta 3.500kg sin necesidad de un carnet profesional.
IgnacioS.
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