Ram Rampage ¿Clon de la Toro?

¿Qué es Ram Rampage y por qué importa?

La Ram Rampage se lanzó en Argentina a inicios de 2024. Forma parte de la estrategia de Stellantis para cubrir un hueco entre las compactas y las mid-size, aunque la polémica no tardó en llegar: ¿es una Fiat Toro con otros plásticos o un producto con ADN RAM? Lo cierto es que la Rampage se fabrica en Brasil sobre la plataforma Small Wide (la misma de Fiat Toro, Jeep Compass y Commander), aunque Stellantis asegura que el 60 % de sus piezas son nuevas. Se la presenta como la primera pickup compacta de RAM, y compite directamente con Toro, Oroch, Montana y Maverick, pero también con Hilux, Ranger y Amarok en precio. La Rampage apunta a llenar el hueco entre compactas y mid-size: monocasco, tamaño contenido y prestaciones de mediana.

Arquitectura y objetivo de uso: monocasco (plataforma Stellantis Small Wide) con foco en uso urbano/ruta y off-road ocasional (ripio, arena firme). No trae reductora ni chasis con largueros, por eso su fuerte es el confort/aplomo y la aceleración, no el trabajo extremo sostenido.

En Pickuparena ya tenes un análisis técnico de la versión Rebel y la comparación de todas las verisiones.

Posicionamiento

Segmento: pickup compacta “premium” (equipamiento y performance por encima de compactas; por debajo de medianas en robustez). En Argentina se ofrece en tres versiones:

• Rebel – La Rebel tiene motor nafta, tracción 4WD y llantas para desempeño en asfalto y tierra, además de insignias oscurecidas.
• Laramie – Elegante y refinada, la Rampage Laramie ofrece motor nafta, tracción 4x4 y acabado cromado. Elegí entre la tradicional o la Night Edition, con detalles oscurecidos.
• Laramie Night Edition – Elegante y refinada, la Rampage Laramie Night Edition ofrece un motor Hurricane4, 2.0T 272CV, tración 4x4 y detalles exteriores en color negro.
• R/T – La versión más deportiva de Rampage. Equipado con un motor Hurricane 4, pasa de 0 a 100 km/h en solo 6,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h.

Rivales directos: Fiat Toro y Ford Maverick; por precio a Hilux/Ranger/Amarok de entrada de gama.

Ficha técnica clave

• Plataforma / chasis Monocasco (Plataforma Stellantis Small Wide)

• Motor 2.0l Turbo nafta Hurricane4. 268HP (272CV) / 5.200RPM • 400NM / 3.000RPM.

• Transmisión Automática ZF 9.

• Dirección Eléctrica

• Tracción AWD Permanente (sin reductora)

• Neumáticos 235/65 R17 Rebel - 235/60 R18 Laramie & Night Edition - 235/55 R19 R/T

• Suspensión Delantera McPherson • Trasera Multilink

• Frenos Discos ventilados

• Despeje 264 mm Rebel, Laramie & Night Edition - 257 mm R/T

• Ángulos 25,7° Rebel, Laramie & Night Edition - 25° R/T (ataque) / 25,3° Rebel, Laramie & Night Edition - 24,5° R/T (salida)

• Dimensiones Largo 5.028 mm / Ancho 1.886 mm (sin espejos) / Alto 1.719 mm /

• Distancia entre ejes 2.994 mm.

• Capacidad de carga 750 kg • Capacidad de remolque sin freno 400 kg.

• Tanque combustible 55l

Seguridad y ADAS

La seguridad es para la toda la gama es control de descenso en pendiente (HDC), Control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego y frenado de emergencia con 7 airbags.

Por el momento Latin NCAP no ha realizado pruebas de choque de la Rampage en ninguna de sus versiones.

Equipamiento destacado para Argentina

El habitáculo sorprende por la calidad percibida y es un punto positivo entre los usuarios.

• Asientos delanteros eléctricos
• Pantalla central 12,3” con Android Auto / Apple CarPlay inalámbrico
• Audio Harman Kardon
• Climatizador bizona
• Respaldo rebatible (importante para guardar cosa)
• Frenos a disco en las 4 ruedas
• Bloqueo diferencial trasero electrónico

Números

Consumos

• Urbano: 14 l/100 km (7,1 km/l)
• Ruta a 100 km/h: 7,5 l/100 km (13,3 km/l)

• Ruta a 120 km/h (estimado complementario): ~10,5–11,5 l/100 km
• Mixto 70/30 (estimado): ~11,5–12,5 l/100 km

Autonomía estimada

• Ciudad: ~365–390 km
• Ruta 100: ~700–730 km
• Ruta 120: ~480–525 km
• Mixto: ~440–480 km

Prestaciones

• Aceleración 0 a 100 km/h: 7 s
• Relación peso/potencia: 9,8 kg/HP
• Relación peso/torque: 6,7 kg/Nm
• Relación potencia/cilindrada: 136 HP/l

Garantía y postventa

• Garantía: 3 años o 100.000 km.
• Recall 2024 (semiejes): campaña aplicada en unidades locales.

Puntos fuertes y débiles

A favor

• Aceleración y respuesta gracias al moderno motor Hurricane4 2.0T
• Calidad percibida del interior: superior a Toro/Maverick.
• ADAS y conectividad (tablero 10,3”, multimedia 12,3” Uconnect, AA/CarPlay inalámbrico, cargador inductivo).

En contra

• Autonomía: tanque 55 l + consumo alto.
• Gestión en uso off-road exigente: puede pasar a 4x2 hasta enfriar.
• Precio: roza medianas con chasis y reductora.
• Detalles: auxilio temporal y tercera luz de stop ausente.

Ventas

• Ventas 2024: 3.121 u
• Acumulado anual 2025: 3.266 u
• Ventas agosto 2025: 376 u

Conclusión

La Ram Rampage no es un clon directo de Toro: comparte plataforma, pero suma motor naftero, refuerzos y una puesta a punto que la separa en performance y calidad percibida. También es cierto que consume más, tiene tanque chico y se arrima en precio a medianas con mayor aptitud de trabajo duro. ¿Es una verdadera RAM? Para quien prioriza aceleración y cabina, sí. Para el que pide robustez + autonomía + reductora, queda corta. 

IgnacioS.